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卢沟诗社获评第三届诗歌春晚全国“十佳诗社”

2019-09-18 09:16 来源:时讯网

  卢沟诗社获评第三届诗歌春晚全国“十佳诗社”

  现在人民当家作主了,应该考虑你为人民做点事。“习主席作为党的核心、军队统帅、人民领袖,众望所归,当之无愧”“党的十八大以来的五年,党、国家和军队各项事业取得历史性成就、发生历史性变革,最根本的就在于我们有以习近平同志为核心的党中央的坚强领导,有习近平新时代中国特色社会主义思想的科学指引。

在人民代表大会制度下,选举民主从三个主要方面保证了人民当家作主:一是全体人民通过选举民主,实现将主权权力对人大代表的民主授权;二是全体人民通过全国人大和地方各级人大,实现行使国家权力的代议制民主;三是“一府两院”通过同级人大,实现对人民负责、受人民监督的宪制民主。与“周恩来路”垂直相交的“宪法大道”堪称“伊斯兰堡的长安街”,巴总统府、总理府、议会大厦、最高法院和外交部都在这条路上。

    中华人民共和国刚成立时,由于历经战火和国民党的盘剥,大西南仍呈现出百孔千疮、百废待兴的局面。为了大多数人的利益,又借助大多数人的力量,就没有解决不了的困难。

  这个“一”,就是党的核心、军队统帅。希望以后有更多展品能在澳门展示。

  卷子上的姓名是密封的,所以完全以文论取,不会像现在的许多文学评奖,掺杂人际关系的因素。

  习近平强调,十九届中央政治局受全党全国各族人民重托,担负着重大领导责任。

  两次世界大战期间,很多作家、画家、政治人物,如托洛茨基、周恩来也经常光顾这个咖啡馆。  (三)公民权利层面  对于公民来说,选举民主的宪法形式主要体现为公民的选举权和被选举权,以及相关的平等权、监督权、言论自由等。

  这里,我谨代表十三届全国人大及其常委会,向张德江同志,向十二届全国人大常委会全体组成人员,向十二届全国人大代表,致以崇高的敬意!这次大会选举产生了十三届全国人大常委会,并选举我担任委员长。

  中央和地方机构改革在工作部署、组织实施上要有机衔接、有序推进。  党性修养只有“进行时”,没有“完成时”。

  (完)

  1979年5月,金日成主席陪同邓颖超同志为铜像揭幕,永远定格了这一不朽的光辉形象。

  顺着“周恩来路”的延长线前行,便可到达伊斯兰堡重要的游览地——夏克巴里山,这座山的山顶上有一块专供来访的外国首脑植树留念的园地。第十三届全国人大常委会副委员长。

  

  卢沟诗社获评第三届诗歌春晚全国“十佳诗社”

 
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卢沟诗社获评第三届诗歌春晚全国“十佳诗社”

2019-09-18 15:02:33    中国新闻网  参与评论()人

作者郑莹莹

在87岁的新中国第一代飞机设计师程不时看来,若说国产大飞机C919是今生,那“运-10”便是前世。

中国曾因在飞机研制上“觉醒”较晚,被嘲笑是“没有翅膀的雄鹰”。而从1980年“运-10”的首飞,到2017年C919的首飞,期间历经了中国自主研制大飞机的数十载沉浮路。

回忆起中国自行研制的第一款大型飞机,程不时说那是1970年,当时“运-10”飞机开始在上海立项研制。

“这实际上是个大转折,中国的飞机发展开始真正从军用扩展到民用”,他告诉中新网记者。

那时,程不时还在沈阳,从事军用飞机近20年,设计了中国第一架喷气式飞机“歼教-1”等多个不同类型飞机。

1971年,他奉调来上海投身项目,曾任“运-10”副总设计师。忆困难,他说,当时大型飞机和民用飞机这两个概念在中国都是新的,“中国从来没有研制过这样大的飞机,在这以前,我所参加设计的飞机多在10吨左右,而‘运-10’重达110吨;在工程技术界,10倍意味着另一个量级的挑战。”

1980年,历经十载,“运-10”首飞成功,曾飞抵哈尔滨、乌鲁木齐、广州、昆明等城市,还曾先后7次飞抵拉萨。

程不时说,“我常常想,‘运-10’飞行过这么多复杂的地方,万一有个小螺丝钉不达标,或者一根管子漏了,会招来怎样的质疑?”

所幸,“运-10”经受住了考验,为中华民族争了口气。

但令人遗憾的是,由于种种原因,历时14年后,“运-10”的研制并未继续,最终以一代航空人的叹息告终,中国的“大飞机之梦”也暂且搁浅。

2004年,程不时坐入1984年停飞的“运-10”驾驶舱。资料图摄

在程不时看来,不以成败论英雄,也不能将“运-10”定义为失败,因研制它时,中国的“大飞机梦”初启,领域完全空白,中国举工厂、科研院所等全国科技力量,攻克了很多难题,给后续的国产大飞机研制奠定了基石。

他介绍,C919在采用新技术、新材料的同时,也延续了“运-10”的诸多技术决策,比如翼吊式发动机,又比如单通道客舱。

首飞的C919,在这位中国飞机设计的“元老级”人物看来,在某种程度上,不仅是一架飞机,也不单是一个产品,“它是民族的一种能力,证明中国能掌握高精尖项目。”

这位满头银丝的耄耋“航空人”说,20世纪时,中国科技界曾有两大遗憾,一是没有大飞机,二是没有航空母舰。“现在这两个都开始露出曙光了”,他笑着说,航空母舰建造成了,而大飞机也有了。(完)

(责任编辑:张海潮 CM013)
 
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